ショップに預けていたBOMA CT-21Cを引き取ってきました
オーバーホールとは言っても、メインは78 DuraをULTEGRA Di2に換装
ショップで最初の組み付けなので、完全に人柱コース
モーター部分が大きいとかの評判ですが、それほど気になりませんね
（あばたもえくぼ状態かも・・）
ステム下の配線がちょっと余り気味
Di2専用フレームではないので配線の収まり方が心配でしたが、
ダウンチューブ下
フレームが黒なので貼り付けたケーブルが全く目立ちません
ヘッドチューブの部分は・・・固定テープに白があると良いのに
BB下のジャンクションボックス
水をかけて洗っても良いとの事でしたが、結構泥汚れしそうな感じ
ダウンチューブの配線上をバッテリ固定のタイラップが乗っていますが、断線は心配しなくて良いそうです
ジャンクションボックスからFDへの配線
これもフレームが黒だから目立たず
でも、きれいに洗車するのが大変になりそう
RDへの配線でチェーンステー部分
せっかくなので夕方1時間程走行
変速はストロークの短いスイッチを押すだけでほとんどタイムラグを感じずに変速します
FDも大きな駆動音がするのはインナーからアウターに変速するときだけ
変速するのが楽しい
下ハンドルを握っていても、指1本で軽く触れるだけでいいので非常に楽になりました
STIも小ぶりで自分には握りやすくなったし、ハンドル周りも軽くなって快適
週末に乗る程度のホビーライダーには十分すぎる性能です
ここまでの性能だと、自分には79 Duraはまったく必要ありません
現時点でどちらかを選べと聞かれたらUltegra Di2だと思います
Lookも電動化したくなりそう
