せっかくのフリーな日曜日
でも終日雨の予報で、しっかり降り続いています
９月上旬のスバルライン
土砂降りの下りでブレーキが握れず、恐怖の体験をしました
その時に雨でも効くブレーキが欲しいと熱望
ブレーキの制動力を上げるには
１．ディスクブレーキ導入
２．ホイールの交換
３．キャリパーの交換
４．ブレーキシューの交換
などの対策があります
１のディスクブレーキ
colnago、BMCをはじめ、各社からディスクロードの発表が相次いでいます
究極の選択ですが、丸ごと新品のバイク購入となるので無理
規格として落ち着くまで、数年は様子を見ていた方が良さそうな感じ
２のホイール交換
MAVICのエグザリット2・・良さそうですね
これも定価ベースで２０万円超の出費
MAVICのホイールはシマノの11速にも対応するので次期ホイールの有力候補
でも、すぐには無理です
３のキャリパー交換
すでにDuraのキャリパーなので改善の余地ほとんど無し
４のシュー交換
SWISS STOPのグリーンがウェットの制動力で好評らしい
イエロー：全天候型カーボン＆アルミリム用
グリーン：全天候型アルミリム用（ウエット時に強い）
ブラック：ドライ時に最適なアルミリム用
シマノのシューより高価ですが、手が届くし試して見る価値は大
ということで、SWISSSTOPに逝ってみることに・・
ホイールやディスクは遠い将来の目標にとっておきます
